Дронны кыш яки салкын һавада ничек тотрыклы эшләргә? Кышын пилотсыз эшләү өчен нинди киңәшләр бар?
Беренчедән, кышкы очуда түбәндәге дүрт проблема килеп чыга:
1) батарея эшчәнлеген киметү һәм очыш вакыты кыскарак;
2) Флаерлар өчен контроль хиснең кимүе;
3) Очыш контроле электроникасы гадәти булмаган эш;
4) Рамкага кертелгән пластик өлешләр ватык һәм көчсезрәк була.
Түбәндә җентекләп аңлатылачак:
1. Батарейка эшчәнлеген киметү һәм очыш вакыты кыскарак
- Түбән температура батарейканы җибәрү эшләрен шактый киметәчәк, аннары сигнализация көчәнешен арттырырга, сигнализация тавышын шунда ук җиргә төшерергә кирәк.
- Батарейка очып киткәнче җылы мохиттә булуын тәэмин итү өчен изоляция эшкәртмәсе ясарга тиеш, һәм очыш вакытында батареяны тиз урнаштырырга кирәк.
- Түбән температурада очыш куркынычсыз очышны тәэмин итү өчен эш вакытын гадәти температураның яртысына кыскартырга тырышыгыз.
Еш бирелә торган сораулар:
1) Батарея куллану температурасы?
Тәкъдим ителгән эш температурасы 20 ° C һәм 40 ° C-тан түбән. Экстремаль очракларда, батареяның 5 ° C-тан югары кулланылуын тәэмин итәргә кирәк, югыйсә батарея гомере тәэсир итәр һәм куркынычсызлык куркынычы зур.
2) Ничек җылынырга?
- atedылытылган бүлмәдә батарея температурасы бүлмә температурасына (5 ° C-20 ° C) җитә ала.
Heatingылытмыйча, батарея температурасының 5 градустан күтәрелүен көтегез (эшләмәсен өчен, өй эчендә пропеллер куймагыз).
-Батарея температурасын 5 ° C, 20 ° C-тан күтәрү өчен машинадагы кондиционерны кабызыгыз.
3) Игътибар кирәк булган бүтән сораулар?
- Мотор ачылганчы, батарея температурасы 5 ° C-тан югары булырга тиеш, 20 ° C иң яхшысы. Батарея температурасы стандартка җитә, шунда ук очарга кирәк, эшсез кала алмый.
- Кышкы очышның иң зур куркынычсызлыгы - флирер үзе. Рисклы очыш, батареяның түбән очышы бик куркыныч. Eachәрбер очыш алдыннан батареяның тулы зарядлы булуына инаныгыз.
4) Очыш вакыты кышка бүтән сезоннарга караганда кыскарак булырмы?
Вакытның якынча 40% кыскартылачак. Шуңа күрә, батарея дәрәҗәсе 60% булганда төшәргә кире кайтырга киңәш ителә. Күпме көч калдырсаң, куркынычсызрак.
5) Батарейканы кышка ничек сакларга?
Изоляцияләнгән, коры саклау урыны.
6) Кышын зарядка ясау өчен ниндидер чаралар бармы?
Кышкы корылма мохите якынча 20 ° C. Батарейканы түбән температурада кормагыз.
2. Флаерлар өчен контроль хиснең кимүе
Түбән температураның бармак декстеритына тәэсирен киметү өчен махсус перчаткалар кулланыгыз.
3. Очыш контроле электроникасы гадәти булмаган эш
Очыш белән идарә итү - дронның контроль үзәге, дронны түбән температурада очырганчы җылытырга кирәк, батарейканы җылыту ысулына мөрәҗәгать итү ысулы.
4. Рамкага кертелгән пластик өлешләр ватык һәм көчсезрәк була
Пластик өлешләр түбән температура аркасында зәгыйфьләнәчәк, һәм түбән температура тирәсендә очышта зур маневр ясый алмый.
Йогынтысын киметү өчен десант шома булырга тиеш.
Аннотация:
-Очып китәр алдыннан:5 ° C, 20 ° C-тан югары җылыту иң яхшысы.
-Очышта:Зур караш маневрларын кулланмагыз, очыш вакытын контрольдә тотыгыз, очып киткәнче батарея көче 100%, төшү өчен 50%.
-Десанттан соң:дронны дегмудификацияләгез һәм саклагыз, аны коры һәм изоляцияләнгән мохиттә саклагыз, һәм түбән температуралы шартларда зарядка итмәгез.
Пост вакыты: 21-2023 февраль