Хәрби йөк дроннары үсешен гражданнар йөк пилотсыз базары йөртә алмый. Дөньякүләм танылган базар тикшеренү фирмасы Markets and Markets тарафыннан бастырылган Глобаль UAV Логистика һәм Транспорт Базары Доклад, фаразланган чорда 21,01% CAGR дәрәҗәсендә 2027 елга глобаль логистик UAV базары 29,06 миллиард АКШ долларына кадәр үсәчәк дип фаразлый.
Киләчәк логистик пилотсыз куллану сценарийларын һәм икътисади өстенлекләрне оптимистик фаразлауга нигезләнеп, күп илләрдәге фәнни тикшеренү институтлары һәм компанияләре йөк дроннарының үсеш планын тәкъдим иттеләр, һәм гражданнар йөк дроннарының көчле үсеше шулай ук хәрби үсешне көчәйттеләр. йөк дроннары.
2009 елда, АКШ-ның ике компаниясе K-MAX пилотсыз йөк вертолетын җибәрү өчен хезмәттәшлек иттеләр. Очкыч икеләтә роторлы макетка ия, максималь йөк авырлыгы 2,7 тонна, диапазоны 500 км һәм GPS навигациясе, һәм төнлә, таулы җирләрдә, тигезлектә һәм башка мохиттә сугыш кыры транспортын башкара ала. Әфган сугышы вакытында K-MAX пилотсыз йөк вертолеты 500 сәгатьтән артык очты һәм йөзләгән тонна йөк күчерде. Ләкин, пилотсыз йөк вертолеты актив вертолеттан үзгәртелә, көчле двигатель белән, үзен һәм фронтовик сугыш отрядының позициясен ачу җиңел.
АКШ армиясенең тавышсыз / аз ишетелә торган йөк дроны теләгенә җавап итеп, YEC Electric Aerospace Silent Arrow GD-2000 белән таныштырды, бер тапкыр кулланыла торган, көчсез, очкычлы йөк дроны фанерадан зур йөк буасы һәм дүрт. катлаулы канатлар, һәм якынча 700 кг авырлык, алар фронтка сугыш кирәк-яраклары, кирәк-яраклар һ.б. җибәрү өчен кулланыла ала. 2023-нче елда сынау вакытында пилот канатлары белән җибәрелде һәм төгәллеге 30 метрга төште.
Дроннар өлкәсендә технология туплау белән, Израиль шулай ук хәрби йөк дроннары үсешенә кереште.
2013 елда, "Air Mule" вертикаль очыш һәм төшү пилотсыз Израильнең City Airways авиакомпаниясе уңышлы үтте, һәм аның экспорт моделе "Корморант" дроны дип атала. УАВ үзенчәлекле формага ия, фузеляжда ике культуралы җанатар бар, алар очарга һәм вертикаль рәвештә төшәргә рөхсәт итәләр, һәм очкыч өчен горизонталь ыргыту өчен койрыктагы ике культуралы җанатар. 180 км / сәг тизлек белән, ул 50 км сугыш радиусында 500 кг йөк ташый ала, һәм хәтта авиация эвакуациясе һәм яралыларны күчерү өчен дә кулланыла ала.
Төркия компаниясе соңгы елларда йөк дроны - Альбатросны да эшләде. Альбатросның турыпочмаклы гәүдәсе алты пар контр-әйләнүче пропеллер белән җиһазландырылган, астына алты таяныч рамкасы бар, һәм йөк бүлмәсе фузеляж астына урнаштырылырга мөмкин, төрле материаллар ташырга яки яраланганнарны күчерергә һәм очуга охшаган. Ерактан караганда пропеллер белән тулы.
Шул ук вакытта Бөекбританиядән Windracer Ultra, Словениядән Nuuva V300 һәм Германиядән VoloDrone шулай ук икеләтә куллану характеристикасы булган йөк дроннары.
Моннан тыш, кайбер коммерция күп роторлы очкычлар шулай ук фронтовиклар һәм форпостлар өчен тәэмин итү һәм куркынычсызлык тәэмин итү өчен кечерәк материалларны һава аша ташу бурычы ала.
Пост вакыты: 11-2024 гыйнвар