Боз белән капланган электр челтәрләре үткәргечләр, җир чыбыклары һәм манаралар гадәти булмаган киеренкелеккә китерергә мөмкин, нәтиҗәдә борылу һәм җимерелү кебек механик зыян. Iceәм боз яки эретү процессы белән капланган изоляторлар изоляция коэффициентының төшүенә китерәчәк, флэшоверны формалаштыру җиңел. 2008 кыш, боз, нәтиҗәдә Кытайның 13 көньяк провинциясендә электр системасы, челтәр кисәгенең бер өлеше һәм төп челтәр бәйләнмәгән. Бөтен ил буенча 36,740 электр линиясе афәт аркасында хезмәттән, 2018 подстанцияләре эшсез калды, һәм афәт аркасында 110 кВ һәм аннан да күбрәк электр линияләреннән 3881 манара җимерелде. 170 округ (шәһәр) бөтен ил буенча электрсыз, һәм кайбер районнар 10 көннән артык электрсыз калды. Бәла-каза шулай ук кайбер тимер юл подстанцияләренең электр энергиясен югалтуына китерде, һәм Пекин-Гуанчжоу, Хукун һәм ingинксия кебек электрлаштырылган тимер юлларның эше өзелде.
2016 елның гыйнварында боз афәте, ике челтәр афәткә әзерлек дәрәҗәсен күтәрсәләр дә, 2 615 000 кулланучының электрсыз калуына китерделәр, 2 35кВ линия киселгән һәм 122 10КВ линияләре саналган, бу кешеләр тормышына һәм җитештерүенә зур йогынты ясаган.
Быелгы салкын дулкын алдыннан Дәүләт челтәр электр белән тәэмин итү компаниясе төрле әзерлек эшләрен башкарды. Алар арасында, Муданганг, Я Хуан поселогы, Шаоксинг Шэньчжоудагы электр челтәренең бер өлеше таулы җирдә урнашкан, һәм махсус географик шартлар һәм климат характеристикалары бу өлкәнең еш кына боз өстендә иң куркыныч урыны булып торалар. Чжэцзян. Thisәм бу өлкә бер үк вакытта боз белән капланган юллар, яңгыр һәм кар кебек экстремаль һава торышына бик мохтаҗ, кул белән тикшерүне кыенлаштыра.
Thisәм бу критик мизгелдә пилотсыз тау битләрен үз өстенә алды, авыр җаваплылыкны боз тикшерү. 16 декабрьнең иртәсендә, температураның таулы җирләре нуль градусына кадәр төште, боз афәте ихтималы кискен артты. Электр энергиясен тапшыру операциясе һәм инспекция үзәге инспекторлары, кар һәм боз белән капланган тау юлында, максат сызыгына кадәр, машина шкафка каршы чылбыр берничә өзелгән. Инспекторлар авырлыкны һәм куркынычны бәяләгәннән соң, команда пилотсыз җибәрергә ниятләде.
Шаоксинг тапшыру операциясе һәм инспекция үзәге шулай ук пилотсыз плюс һәм боз каплау сканеры өчен LIDAR белән тәҗрибә ясады. Пилот лидар подшипкасын, реаль вакытта өч үлчәмле нокта болыт моделен барлыкка китерә, дуга һәм кросс арасын онлайн исәпләү. Боз белән капланган дуга кулонының җыелган кәкрелеге үткәргеч төре һәм спан параметрлары белән кушылып, риск дәрәҗәсен бәяләү өчен, боз белән капланган үткәргечнең авырлыгын тиз саный ала.
Мәгълүм булганча, бу Кытай электр челтәренең беренче тапкыр пилотсыз куллану, озак вакыт боз каплау инспекциясе үткәрүе. Бу инновацион инспекция ысулы челтәр белән эш итү һәм хезмәт күрсәтү бүлегенә боз каплаучы куркыныч дәрәҗәсен аңларга һәм куркынычсызлык пунктларын иң тиз һәм куркынычсызрак табарга мөмкинлек бирә. Бу миссиядә очкычның түбән температурага яраклашуы, озын очыш вакыты һәм җилгә каршы торуы яхшы исбатланды. Бу электр челтәрен боз белән каплау инспекциясе өчен тагын бер эффектив чара өсти һәм каты һава шартларында боз афәтләрен тикшерүнең буш урыннарын тутыра, һәм без киләчәктә УАВлар популярлашачак һәм кулланылачак дип ышанабыз.
Пост вакыты: 19-2023 декабрь