Төбәк төшенчәләре:
- Төньяк Америка, аеруча АКШ, пилотсыз батарея базарында мөһим урын алып тора.
- Төньяк Америка базары фаразланган чорда зур үсеш күрер дип көтелә. Бу алдынгы технологияләрне югары куллану һәм сәнәгатьнең төп уенчылары булу белән бәйле булырга мөмкин, аларның икесе дә киң үсеш мөмкинлекләрен булдырырга булыша. 2023 елда АКШ Төньяк Америка пилотсыз батарея базарының 95,6% тәшкил итәчәк.
Европа шулай ук пилотсыз батарея базарында мөһим роль уйный, 2023 - 2030 елларда еллык катлаулы үсеш темпында (CAGR) зур үсеш күрсәтә. Төбәк базарның уңайлы киңәюен һәм инвестиция климатын күрсәтә.
Ахырда, глобаль пилотсыз батарея базары фаразланган чорда зур үсеш потенциалын күрсәтә, Төньяк Америка һәм Европа төп роль уйный. Базар күләме һәм CAGR технологик казанышлар һәм төп уенчыларның булуы кебек факторлар ярдәмендә сизелерлек үсәр дип көтелә.
Шоферлар:
1. IарттыруDemand forDронDelivery һәмMкушымтаSэрвис
Авыл хуҗалыгы, төзелеш, оборона кебек төрле тармакларда дроннарга сорау арту пилотсыз батарея базарының үсешенә этәргеч бирә. Дроннар күзәтү, картография, инспекция һәм тапшыру кебек эшләрдә кулланыла, алар ышанычлы һәм озакка сузылган батарейкалар таләп итә. Коммерция пилотсыз базар үсеше пилотсыз батарея базарының үсешенә этәргеч бирә, пилотсыз җибәрү һәм картография хезмәтләренә булган ихтыяҗ арту.
2. Тизрәк зарядка, җайлаштыру, башкару
Литий-ион пилотсыз батарейкаларын яхшырту өчен күп ысуллар булса да, гомуми тенденция куркынычсызлыкны яхшырту, тизрәк зарядлау, яхшырак формага яраклашу һәм югары җитештерүчәнлеккә юнәлтелгән.
Коммерция дроннары иске коммерция һәм сәнәгать системаларын революцияли, җитештерүне яхшырту өчен акыллы операцияләргә юл ача. Коммерция дроннары рәсем яки видео төшерүдән күбрәк кулланыла. Пилотсыз җибәрү - иң популяр куллану. Технология үсә һәм җиткәч, идея күбрәк тартылыр дип көтелә.
Чикләүләр:
Батарея җитештерүчеләре бик күп кыенлыклар белән очрашалар, көйләүләрнең һәм системаларның катлаулылыгы, озын сынау цикллары, куркынычсызлык кагыйдәләрен үзгәртү. Моннан тыш, батарея системасының катлаулылыгы һәм куркыныч материаллар куллану аркасында батареяны сынау авыр һәм озын була. Батарейкалар югары агымнардан, агулы кушылмалардан һәм югары көчәнешләрдән шартлый ала.
Мәсәлән, батарея җитештерүчеләрнең күбесе тормыш циклын сынап карыйлар, бу алты ай яки аннан да күбрәк вакыт ала ала. Бу бик күп вакыт таләп итә, чөнки һәр кушымта аерым тест таләп итә.
Мөмкинлек:
Литий-ион батарейкалары башка төр батарейкаларга караганда өстенлекләргә ия (мәсәлән, NiCd һәм кургаш кислотасы). Литий-ион батарейкалары җиңел авырлыгы аркасында кечкенә күләмдә кулланылырга мөмкин, аннары RPAS (Ерактан Пилотлы Авиатөзелеш Системалары) кулланыла ала, компакт, очучылары юк һәм охшаш функциягә ия булу өчен мөмкин кадәр кечкенә булырга тиеш. чын коммерция самолеты. Ләкин, бу батареялар бүтән батареяларга караганда күпкә кыйммәтрәк һәм бик югары куркынычсызлык таләпләренә ия, җитештерү чыгымнарының тиешле артуы белән.
Пост вакыты: 01-2023 декабрь